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T-Cross竞争力分析轴距越级设计前卫性价比高对手众多

来源:http://www.ynjiurui.com 责任编辑:ag88.com 更新日期:2019-04-17 10:54

  4月11日,上汽大众旗下定位小型SUV的全新产品——T-Cross在杭州正式上市,新车基于MQBA0平台打造而来,车身尺寸长宽高分别为4218\1760\1589毫米,轴距为2651毫米,标准的小型SUV定位,采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁结构,搭载1.5L+6AT和1.4T+7DSG两套动力总成,没有提供手动挡车型,共推出4款车型,售价在12.79-15.99万元之间。

  至此,上汽大众已经拥有T-Cross、途岳途观L途昂四款SUV在售车型,完成了从小型到中大型SUV市场全覆盖,这款大众旗下定价最低的SUV到底有着怎样的竞争力?接下来,我们就带您一探究竟。

  上汽大众T-Cross基于MQBA0平台打造,虽然在定位上比一汽-大众T-Roc探歌低了一档,但是却在轴距上拿出了异常奔放的表现。股转公司修订临时公告格式模板 方便挂牌公司编制临时报告相比海外版造型,上汽大众T-Cross的长宽高分别为4218/1760/1589毫米,但是却将海外版车型的轴距拉长了88毫米,直接来到了2651毫米,这个轴距尺寸几乎接近东风本田CR-V等紧凑型SUV的水平,相比诸多小型SUV竞争对手们如东风本田XR-V们都更具优势。

  在具体的空间乘坐体验方面,因上汽大众T-Cross轴距拉长所带来的好处,后排的头部空间和腿部空间都可以达到紧凑型SUV的水准,这一点深得国内汽车营销的精髓,用跨界的后排表现可以轻松赢得家人、朋友的认可,也轻松将国内那些后排逼仄、不堪家用的小型SUV产品PK下去。

  上汽大众T-Cross国产化后前脸与海外版车型相比,做了比较大的“整容手术”,在进气格栅、雾灯、保险杠造型上都更接近于途岳途观L等大哥们的设计语言,整体看起来更加雄浑、时尚。此外,大众最新SUV系列上惯用的设计语言也纷纷上身,比如侧身的双腰线、熏黑的透镜式LED大灯等,而那个超级前卫的贯穿式尾灯辨识度非常高,这是以往中庸的大众所不曾有过的“出挑”设计。

  内饰部分,上汽大众T-Cross采用了Color-matching车内外同色设计,金属烤漆面板与黑/灰内饰材质形成了撞色效果,甚至连座椅的缝线都与车身颜色搭调,这对于年轻人来说极具感染力。

  智能车机方面,T-Cross也同样没有落伍,中控方面带有CNS 2.0系统的8英寸触摸高清大屏,不仅支持语音操作、导航、4G网络,而且还将主流的Carplay、Carlife一并囊入怀中。此外,为了迎合年轻人的喜好,10.2英寸全液晶仪表盘全景天窗定速巡航、Beats品牌音响(车门外还有B形LOGO)也都会出现在这款时髦的小型SUV上。

  上汽大众T-Cross最为厚道的是起步车型便给出了自动挡变速箱配置,而且给出了12.79万入门价格,在整体定价区间上也比竞争对手们下移了很多。而纵观合资小型SUV竞争对手,基本上都是以手动挡作为入门车型配置,T-Cross这样的产品定位对于年轻人来说,性价比优势无疑是非常明显的。

  而入门车型1.5L自动风尚版的官方指导价仅为12.79万元,却给出了胎压监测、定速巡航、四门车窗一键升降(带防夹功能)、ES车身动态电子稳定系统、多功能方向盘等亮眼配置,如果再加1.2万即可拿到1.5L自动舒适版,即可拿到LED前大灯、前雾灯(带弯道辅助照明系统)、全景天窗、皮革织物镶拼一体式座椅、车内氛围灯、外后视镜加热、后排出风口等超级丰富的配置,对年轻消费群体的吸引力非常强。即使自身实力提升到如此优秀的地步,可面对如今盛世不再的车市环境,上汽大众T-Cross也将面临着不小的严峻挑战。

  上汽大众T-Cross作为一款精品、时尚小型SUV,具备着较强的产品实力,但是却非常遗憾地错过了中国SUV市场高速增长的黄金时代。从2018年至今,国内车市增长速度一直在下滑,甚至出现了罕见的大倒退,根据乘联会3月销量数据显示,SUV市场销量整体同比下滑了10.7%,1-3月累计销量同比下滑了12.2%,SUV这一车型的热度正在逐渐发生变化,上汽大众T-Cross此时上市真可谓是生不逢时。

  而更让上汽大众T-Cross需要谨慎面对的,则是在售数量多到拥挤的小型SUV市场,仅看合资品牌的同级竞争产品就已经多达20余款,消费者在这个市场里的购车选择,已经达到了目不暇接的程度,竞争将非常惨烈。更何况,尊龙d88.com【新闻周评】96费改一在其10-15万价格区间内,还盘踞着自主品牌销量最高的紧凑型SUV市场,以哈弗H6、吉利博越为代表的车型也在虎视眈眈地抢夺日益萎靡的消费力资源。

  即将换代的全新Polo与上汽大众T-Cross同属于MQBA0平台,很难让消费者不会产生一定的联想。以往Cross Polo是没有单独拎出来作为一个全新的车型来销售,即是放在Polo系列下同款销售,价格也没有拉开很大的差距。

  如今,上汽大众T-Cross也与即将换代的全新Polo有着千丝万缕的联系,难免会有人将T-Cross与在售的Cross Polo联系起来,并认为T-Cross将去“接任”Cross Polo,就会因此干扰上汽大众T-Cross的市场价值和产品定位策略,从而产生认知的困惑。上汽大众T-Cross售价对标合资小型SUV,与Cross Polo这种简单的更换外观套件,有着较大的差别。因此,上汽大众需要以更敏锐的市场嗅觉去采用差异化营销手段,来摆脱Cross Polo的阴影。

  上汽大众T-Cross在产品层面无疑是深懂人心的,无论是拉长轴距、迎合年轻人审美还是给出良心定价,只可惜上市的时代环境已经发生了变化,无论是SUV市场“退烧”,还是竞争的激烈程度,汽车市场的风向,早已经开始变了……话虽如此,我们还是会难掩心中的想象——这样优秀的大众产品如果放在五年前就能够推向市场,又该火爆成什么样子?

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